Kokia yra rato balanso svorio funkcija?

Automobilio ratas yra visuma, sudaryta iš padangų ir stebulių. Tačiau dėl gamybos priežasčių įvairių visumos dalių masės pasiskirstymas negali būti labai vienodas. Kai automobilio ratai sukasi dideliu greičiu, jis sudarys dinamišką nesubalansuotą būseną, dėl kurios ratai purtys ir vairas vibruos vairavimo metu. Siekiant išvengti šio reiškinio arba pašalinti šį reiškinį, kuris jau įvyko, būtina, kad ratas ištaisytų kiekvienos krašto dalies pusiausvyrą, padidindamas balansinį svorį dinamiškomis sąlygomis. Šis koregavimo procesas dažnai vadinamas dinaminiu balansavimu. Kai pastebėsite, kad vairas dreba arba ratai kelia tam tikrą ritminį nenormalų triukšmą, kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu vairavimo metu, gali būti, kad ratai turi būti dinamiškai subalansuoti, ypač pakeitus padangas, ratus ar suremontavus padangas, ratai turėtų būti dinamiškai subalansuoti, jei ratas patiria pernelyg didelį poveikį, arba balanso svoris prarandamas dėl iškilimų. Nenuvertinkite dinamiškos ratų pusiausvyros ir nenuvertinkite mažų švino gabalėlių. Jei dinaminis ratų balansas nėra geras, tai sukels nenormalų padangų nusidėvėjimą ir turės įtakos transporto priemonės stabilumui. Ypač priekiniai ratai, vibracija bus perduodama į vairą per vairą, o tai ne tik paveiks vairuotojo draugo vairavimą, bet ir sukels vairavimo sistemos atsipalaidavimą. Kai transporto priemonė naudojama ilgą laiką, naudotojas nustato, kad vairas yra sunkus, drebantis, nukrypsta, neteisingas, negrįžta arba dėvi vienoje padangos pusėje, banguotas nusidėvėjimas, bloko nusidėvėjimas, ekscentriškas nusidėvėjimas ir kitas nenormalus nusidėvėjimas, o kai naudotojas vairuoja automobilį, Kai jaučiatės plūduriuojantis, nelygus, siūbuojantis ir kiti reiškiniai, turėtumėte apsvarstyti galimybę patikrinti ratų lygiavimo vertę, kad sužinotumėte, ar nėra per daug nukrypimų, ir laiku jį pataisyti.